RAHMEN
Tragender Rahmen aus Stahlprofilen.
KAROSSERIE
Glasfaser, verstärkt, Farbgebung nach dem Gelcoat-Verfahren. Lokomotive mit 2 gepolsterten, gefederten und verstellbaren Sitzen.
MOTOR
EURO 6: IVECO, mit ERG und Feinstaubfilter und SCR, 4-Zylindermotor Turbodiesel Common Rail, Zweistufen-Turbokompressor mit Intercooler, Hubraum 2998 cm3, 150 HP (SAE) bei 3.500 /Min., max. Drehmoment 370 Nm bei 1320 U/Min.
GANGSCHALTUNG
Zwei Varianten:
1. Automatische 5-Gangschaltung Allison mit Drehmomentwandler + Rückwärtsgang.
2. Mechanische 6-Gangschaltung + Rückwärtsgang.
ANTRIEBSSYSTEM
Mechanischer Antrieb Vorderräder mit Planetenuntersetzungsgetriebe an den Radnaben.
BREMSEN
Hydraulische Scheibenbremsen an
4 Rädern mit Unterdruck-Servobremse. Pneumatische, negative Standbremse.
Hydraulisch/pneumatische Umschaltung zum Ansteuern der Anhänger-Bremsen.
Hydraulisches Anhänger-Bremssystem.
FEDERUNG
Parabelfeder an der Vorderachse, pneumatische Automatikfederung Hinterachse, mit hydraulischen Stoßdämpfern.
LENKSYSTEM
Mechanisches Lenksystem mit hydraulischer Servolenkung an den Vorderachsen.
