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P90 2011

Locomotive idéale pour le transport urbain et touristique, pouvant notamment être manœuvrée dans les rues étroites des centres historiques ; son esthétique est en mesure de valoriser les localités touristiques, les parcs d'attractions et les villages touristiques.
Longueur
3800 mm

Largeur
1600 mm

Hauteur
2140 mm

CHÂSSIS
Châssis à structure porteuse en profilé d’acier.

CARROSSERIE
En résine de verre renforcé et couleurs incorporées dans la masse. La locomotive est dotée de 2 sièges rembourrés, munis de ressorts et réglables.

MOTEUR
Perkins Diesel, 4 cylindre, cylindrée 2216 cc, 61 HP(SAE) à 2.800 tours/min, couple maximal 192 Nm à 1800 tours/min.

BOÎTE DE VITESSES
Ford synchronisée, 5 rapports + marche arrière.

TRANSMISSION
Mécanique sur essieu arrière avec réducteurs épicycloïdaux aux demi essieux.

FREINS
Hydrauliques à disque à l'avant et à tambour arrière; les roues intermédiaires sont libres; Avec Servofrei à dépression. Frein de stationnement mécanique. Convertisseur hydraulique pneumatique pour commande freins wagons. Circuit pneumatique pour freinage wagons.

SUSPENSIONS
Lames de ressort paraboliques à l’avant, arrière pneumatiques, avec amortisseurs hydrauliques.

COLONNE DE DIRECTION
Serve-direction hydraulique.

Portes de locomotive (*)
Cloche
Gyrophare à éclat (*)
Installation Sonore complète avec lecteur de CD, MP3, USB et Micro
Installation multilingue
Système de diffusion vidéo par DVD en cabine et écran dans les wagons
Système CCTV
Siège pneumatique normal
Siège pneumatique mod. Grammer
Air conditionné
Chauffage
Climatiseur (Chaud-Froid)
Système CAN BUS pour le contrôle du système électrique
Pot d'échappement par la cheminée
Panneau publicitaire central pour locomotive
Panneau publicitaire pliant 
Support pour panneau publicitaire
Hublot sur toit locomotive
Système de lumières de decoration sur le bord du toit de la locomotive
Système de lumières de decoration sur le devant de la locomotive
Gyrophare (généralement installée sur le dernier wagon)
 
(*) Conseillé/Requis
Dimensions
Longueur
3800 mm

Largeur
1600 mm

Hauteur
2140 mm
Fiche technique

CHÂSSIS
Châssis à structure porteuse en profilé d’acier.

CARROSSERIE
En résine de verre renforcé et couleurs incorporées dans la masse. La locomotive est dotée de 2 sièges rembourrés, munis de ressorts et réglables.

MOTEUR
Perkins Diesel, 4 cylindre, cylindrée 2216 cc, 61 HP(SAE) à 2.800 tours/min, couple maximal 192 Nm à 1800 tours/min.

BOÎTE DE VITESSES
Ford synchronisée, 5 rapports + marche arrière.

TRANSMISSION
Mécanique sur essieu arrière avec réducteurs épicycloïdaux aux demi essieux.

FREINS
Hydrauliques à disque à l'avant et à tambour arrière; les roues intermédiaires sont libres; Avec Servofrei à dépression. Frein de stationnement mécanique. Convertisseur hydraulique pneumatique pour commande freins wagons. Circuit pneumatique pour freinage wagons.

SUSPENSIONS
Lames de ressort paraboliques à l’avant, arrière pneumatiques, avec amortisseurs hydrauliques.

COLONNE DE DIRECTION
Serve-direction hydraulique.

Optionals
Portes de locomotive (*)
Cloche
Gyrophare à éclat (*)
Installation Sonore complète avec lecteur de CD, MP3, USB et Micro
Installation multilingue
Système de diffusion vidéo par DVD en cabine et écran dans les wagons
Système CCTV
Siège pneumatique normal
Siège pneumatique mod. Grammer
Air conditionné
Chauffage
Climatiseur (Chaud-Froid)
Système CAN BUS pour le contrôle du système électrique
Pot d'échappement par la cheminée
Panneau publicitaire central pour locomotive
Panneau publicitaire pliant 
Support pour panneau publicitaire
Hublot sur toit locomotive
Système de lumières de decoration sur le bord du toit de la locomotive
Système de lumières de decoration sur le devant de la locomotive
Gyrophare (généralement installée sur le dernier wagon)
 
(*) Conseillé/Requis
Peut être combiné avec :
  • A 98
  • A 98S
  • A 91
  • A 91S
  • A 94
  • A 94S
  • A 86
  • C 93
  • C 94
  • C 98


Peut être combiné avec :
  • A 98
  • A 98S
  • A 91
  • A 91S
  • A 94
  • A 94S
  • A 86
  • C 93
  • C 94
  • C 98

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